Waffen-SS Doppelabzeichen M35 Stahlhelm

Waffen-SS Doppelabzeichen M35 Stahlhelm – Stahlhelm Modell 1935

Der Stahlhelm M35 gehört zu den markantesten deutschen Helmmodellen des 20. Jahrhunderts. Er wurde 1935eingeführt und löste schrittweise ältere Formen ab, die noch stark auf den Stahlhelmen des Ersten Weltkriegs beruhten. Gegenüber den Modellen M16, M17 und M18 besaß der M35 eine kompaktere, glattere und technisch modernisierte Form. Die Helmglocke bestand aus gepresstem Stahl, der Rand war nach innen umgebördelt, und die seitlichen Lüftungen wurden durch separat eingesetzte Lüftungsbuchsen gebildet. Gerade diese Merkmale machen den M35 von späteren Ausführungen wie dem M40 und M42 unterscheidbar.

Die Bezeichnung Doppelabzeichen beschreibt die frühe Vorschrift, nach der auf beiden Seiten der Helmglocke Abziehbilder angebracht wurden. Eine Seite trug gewöhnlich das nationale Schild, die andere das Abzeichen der jeweiligen Organisation oder Truppenzugehörigkeit. Bei Helmen der SS-Verfügungstruppe und späteren Waffen-SSsteht diese Ausführung für die frühe Phase der militärischen Formationen, bevor Tarnung, Materialeinsparung und vereinfachte Fertigung zu einer Reduzierung oder Entfernung der Abzeichen führten.

Der M35 war mit einem Lederinnenfutter ausgestattet, das an einem Metallring befestigt war, sowie mit einem ledernen Kinnriemen. Die Helmglocken wurden in verschiedenen Größen produziert, während das Innenfutter die Anpassung an die Kopfgröße ermöglichte. Frühe Lackierungen waren meist glatter und sorgfältiger ausgeführt; spätere Kriegsfertigungen wurden zunehmend matter, rauer und weniger aufwendig.

Innerhalb der Waffen-SS steht der M35 Doppelabzeichen-Stahlhelm für eine klar eingrenzbare Periode: die Jahre vor und zu Beginn des Zweiten Weltkriegs, als die bewaffneten SS-Formationen noch im Aufbau begriffen waren und ihre Ausrüstung stark von frühen Vorschriften geprägt wurde. Spätere Helme zeigen häufig nur noch ein Abzeichen oder gar keine sichtbaren Abzeichen mehr, was mit geänderten Dienstvorschriften und praktischen Anforderungen an der Front zusammenhing.

Eine technische Besonderheit des M35 liegt in den separat eingesetzten Lüftungsbuchsen. Sie wirkten sauber und hochwertig, verlangten jedoch zusätzliche Arbeitsschritte. Beim Modell M40 wurden diese Lüftungen direkt in die Helmglocke geprägt, wodurch die Fertigung schneller, günstiger und besser für die Massenproduktion geeignet wurde. Genau dieser Unterschied macht den M35 heute besonders gut erkennbar.